荊紫關清街的保護與開發之惑

南山信乙 發表于 2020-03-09 16:53:36 | 只看該作者
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本文由“掌上荊紫關”賬號發布,2017年12月05日


  


它被譽為“北方13省唯一保存完好的古街道”,它擁有國家級文物保護單位的桂冠,然而,當地政府在保護與開發中依然面臨種種困難——


  核心提示

  荊紫關形成于唐,興盛于明清。全長2500米的清代一條街,堪稱荊紫關的精華,中國建筑史上的奇跡。明清之際,這里商業繁榮,一度被譽為“小上海”。

  作為北方13省唯一保存完好的古街道,荊紫關清街如何才能像周莊、同里、烏鎮一樣引來大批游客,其因何在?面對資金困局,地方政府如何突圍?

  清街的變遷,其實是中原眾多歷史名鎮命運的縮影。在現代文明的進逼下,如何留住古鎮的古味?在大力發展文化產業的背景下,保護與開發雙重難題怎樣求解?

  8月4日上午,淅川縣荊紫關鎮熱浪襲人。施月琴開著電扇,坐在一臺類似于織布機的機器前,編織絲毯。

  斑駁的黑漆大門敞開著,門外就是“清代一條街”。

  一街兩行的秦磚漢瓦,雋秀的石雕、木雕、木板嵌墻,雕梁畫棟、檐牙疊錯的房舍,這里曾被譽為“北方13省唯一保存完好的古街道”,然而如今,它的古味正越來越淡。

  臨街建了不少仿古門面房,用的都是現代建筑材料。而門面房的后面,建了不少樓房,紅色的磚頭,白色的瓷片,和秦磚漢瓦的古建筑比肩而居。

  鎮文物管理所所長周建華告訴記者,國家明文規定,這些古建筑50米以內不能動,但居民要提高生活水平,要使用電器,要蓋新式樓房,這個趨勢怎么都擋不住。

  在這條長街上,分布著700多間臨街門面房,翹檐雕飾,古色古香,房門都是木板嵌成,晝抽夜閉。數百年來,這些清代民間商業建筑見證著荊紫關商業的繁榮。如今,整條街上幾乎聽不到賣者的吆喝,也很少見到買者的身影。

  “以前我們開百貨店,前兩年關了,兒子去鄉鎮企業上班,兒媳婦就在家織絲毯。”施月琴的公公劉盛紅說。

  清代一條街的最南端,屹立著7米高的關門。關門下,一個挑擔賣豆腐的漢子正焦急地等待買主,旁邊一群人正圍著打牌(下圖)。整條街以老人、婦女居多,年輕人外出工作,老人、婦女在家靠手藝掙點零錢,這,大概就是今天古鎮人的生活模式。

  古街上游人稀少,偶爾有幾輛小車,也是一閃而過。兩旁的門面房有一半已經關門,還有一半開著,但鮮有人光顧。在古街中段的馬飲橋旁,有一個賣紀念品的小店,里面擺著手工制作的布鞋、草鞋等商品,店主人告訴記者:一天能賣個十來件,黃金周多一些。

  丹江水沖來“小上海”

  “我打小就住在這里,以前可不是這樣子。我還記得小時候,一街兩行都是做生意的,街上人山人海,整天擠不動。”59歲的劉盛紅推開西窗,一處典型的江南小景出現在記者眼前:綠樹、青草勾勒出溪流的軌跡,間或有一兩片菜地,一條小河潺潺流過——這,就是丹江了。

  “那時,丹江水很大,整天船來船往,方圓上百里的人都到這里做買賣,包括陜西人、湖北人。”老劉瞇起了眼睛,似乎重又回到了往昔的繁華。

  據說,荊紫關的得名可以追溯到戰國時期。公元前304年,楚王派太子荊來此鎮守,于是此地就叫“荊子口”。明朝中葉,改“荊子口”為“荊子堡”。因為這里漫山遍野盛開著紫色的荊花,清初,當地人又把“荊子堡”改為“荊紫關”。

  “清街的形成,全靠了丹江河的古代航運。”鎮上一位老者告訴記者。

  歷史上,丹江是江漢平原一帶通往長安的唯一水上通道。唐朝中期,許多南方的物資都要經過荊紫關從丹江上運往長安。到19世紀初,荊紫關已經成為商業重鎮。當時,丹江河水運興旺,河邊碼頭停靠著幾百艘南來北往的船只。在丹江河岸邊,專門為船工、客商服務的客店、酒樓一家挨一家,形成了600米長的河街,叫賣聲日夜不絕。當時的荊紫關鎮商賈云集,有三大公司、八大幫會、十二家騾馬店、二十四家大商號。

  清朝末年,八國聯軍入侵北京,慈禧太后帶著光緒皇帝和臣僚逃到西安。這些人在西安停留期間所需的大批物資都是從南方運來,通過丹江水路經荊紫關進入陜西。隨著商賈的急劇增加,荊紫關迅速繁榮起來,一時享有“小上海”的盛譽。

  淅川縣文化局局長凌飛告訴記者:“荊紫關地處江漢平原通往古都西安的必經要道,因而成為南北建筑、南北文化交會之地,其建筑既有陜西、山西等北方風格,也有浙江、湖廣等南方風格,極具研究價值。”

  新街與古街

  “想看古代的北方建筑,很容易,想看古代的南方建筑,也很容易,但要想同時看到南方與北方建筑,只有到荊紫關清街。”專家們這樣評價。

  因為有了清街,2001年,荊紫關古建筑群被批準為國家級文物保護單位。

  因為有了清街,2005年,荊紫關鎮被評為中國歷史文化名鎮。

  因為有了清街,影視劇《阮氏三雄》、《包公》、《漢魂》等慕名來此拍攝外景。

  然而,盛名之下的荊紫關清街并未引來大批的游客。

  何以如此?

  當地人認為,原因有三點:

  交通優勢不再。隨著鐵路、公路的修建,水路運輸逐步被取代。如今的丹江河,古河道依然如故,但卻沒有了昔日“百舸競發”的景象。由于丹江流域植被遭到破壞,水土流失日益嚴重,使得河床逐年抬高。而上游多個蓄水工程的修建,使得河流被攔腰截斷。這是清街乃至整個荊紫關衰敗的最根本原因,非人力所能挽回。

  文物保護意識不到位。一些建筑年久失修,老百姓還沒有完全意識到其巨大的文化價值、旅游價值和經濟價值。長期以來,修復過程中沒有修舊如舊。

  市場蕭條,人氣不旺。現在的清街,特色飲食、特色商品、特色文化活動不多,游人來了轉一圈拔腿就走,留不住人。

  上世紀80年代,該鎮開始在清街旁邊泰安大街,后來又在老街北段建設仿古新街,將行政機關、事業單位搬到泰安大街去,把原在清街經營買賣的商戶遷到新的商貿區。他們認為,清街是“全國重點文物保護單位”,保護清街,把商業活動遷出是最好的選擇。

  然而事與愿違,清街由此成了居住區,再也看不到傳統商業的繁華和淳樸的民風民俗。

  對此,一位文物工作者分析說,古鎮不同于一般的文物、一般的古跡遺址。不少古鎮之所以能夠幸存下來,首先在于它有著活活潑潑的生命,甚至有著驚人的對時代變化的適應力。保護和利用古鎮,就必須讓它仍舊活活潑潑地生活下去,而且要“活”得更好,更有意義。

  荊紫關鎮顯然也意識到了這個問題,為了重新恢復清街的“人氣”,鎮里一度要求鎮干部到老街上開門市,經營當地土特產和旅游紀念品,同時宣布免除在老街經商的一切收費項目,以期吸引更多的商戶。

  困境下謀求突圍

  “保護和開發清街,鎮里一直在做工作。”荊紫關鎮風景名勝區管理委員會辦公室副主任孫宏偉告訴記者。

  2002年,荊紫關鎮聘請河南大學專家對歷史文化名鎮保護規劃進行認真細致地編制,制定了《清代一條街修復詳規》等保護性開發規劃。

  鎮里先后投資900萬元,對山陜會館、陳家大院等處進行修復,新修封火墻37道,修復門面房100多間。同時積極爭取國家有關部門給予資金支持,2005年,總投資3740萬元的清代一條街保護性開發項目已上報國家發改委。

  沿街安裝了古燈具、擺放了仿古花盆,沿街門面房進行重新整修,插上了幌子,以保持清街風貌。還籌資建成了20多家賓館,完善了旅游配套服務設施。

  3月31日,鎮政府專門下發通知,要求凡是未經文物部門批準擅自正在亂拆亂建的一律停止施工。凡今后確實需要改造的,由本人提出申請,與土地、城建、文物簽訂協議后,在城建部門的統一指導和監督下方可施工。

  “對歷史文化遺存,不去保護它,它就是一堆‘破爛’,保護好了就是獨特資源,這點我們是清楚的。但是鎮里財力畢竟有限,很多時候是心有余而力不足。”孫宏偉說。

  據孫宏偉說,荊紫關鎮雖然有“國家級文物保護單位”和“中國歷史文化名鎮”兩頂桂冠,也能夠申請到一些國家撥款,但是,數額遠遠不能滿足需要。

  他舉例說,前幾年,借鑒其他名鎮開發保護的經驗,有專家建議他們另外選擇居住區,使居民居住在新區,經營在老街,但是初步測算,實施這一計劃最少需要上億元資金,只得中途作罷。

  沒有錢,保護力度不夠,開發更是一句空話。

  為了解決開發所需的資金問題,6月15日,鎮里作出決定,借鑒其他名鎮開發保護的經驗,按照“政府主導、市場化運作”的辦法,成立荊紫關鎮旅游事業開發有限公司。啟動資金需要100萬~500萬元,政府先期投資部分資金,同時面向社會籌資。

  “老百姓是最實際的,眼下大家對公司的前景沒有把握,投資參股的積極性不高。”孫宏偉說。③36

  荊紫關清街被譽為“北方13省唯一保存完好的古街道”。

本文由“掌上荊紫關”賬號發布,2017年12月05日

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